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ヴォクシーとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  プレーリー
VS
18.6万円639万円
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中古車相場 ---
プレーリーの相場表を見る
7172 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/フリップダウンモニター 純正 14インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    375.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正10型SDナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動スライド 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z トヨタチームメイト 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 快適利便パッケージ 純正10.5インチナビプラス Bluetooth フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライド ハーフレザー

    本体価格
    381.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/フリップダウンモニター 純正 14インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/TRDエアロ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II KENWOOD9型ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア レーンキープ シートヒーター クルーズコントロール ETC クリアランスソナー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー ビルトインETC アイドリングストップ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA 快適利便パッケージ デジタルミラー パノラミックビューモニター 13.2後席モニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター トヨタチームメイト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II オートエアコン リヤエアコン クルーズコントロール 先進ライト デュアルエアバック CD DVD再生機能 TCナビ メディアプレイヤー接続 LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J7 純正5速マニュアル 修復歴無し 三列シート 両側スライドドア ラジオ再生

    本体価格
    78万円

関東
1902
262.4万円
関西
1230
252.4万円
東海
1081
257.4万円
北海道
300
212.6万円
九州
1025
265.6万円
東北
494
254万円
北陸・甲信越
399
254.6万円
中国
431
266.6万円
四国
310
268.3万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴォクシーとプレーリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  プレーリー
309万円438万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1797~1986 排気量(cc) 1973~2388
98~170 最高出力(馬力) 91~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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