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ヴォクシーとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  コンフォート
VS
7万円632.4万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 64万円152万円
コンフォートの相場表を見る
5666 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9インチナビ bluetooth

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 1オーナー衝突軽減 フルエアロ ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 12型後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 後方モニター 両側電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II セーフティセンス 10インチフルセグWナビ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビ 後席モニター 両側パワースライド

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ バックカメラ ドラレコ TV ETC

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 後期型メモリナビBluetooth地デジTV ETC

    本体価格
    33.9万円

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  • トヨタ コンフォート SG DBA-TSS11 個人タクシーワンオ-ナ- LPG車

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    79万円

  • トヨタ コンフォート 元教習車 オートマ ガソリン ファブリックシート

    本体価格
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  • トヨタ コンフォート STD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ コンフォート LPGタクシー車両 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート DX LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート 元教習車 オートマ ガソリン ファブリックシート

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ コンフォート LPGタクシー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート 5速MTクラウンセダン仕様 ラリーホイール キャンディーオレンジ全塗装ワイドバンパー

    本体価格
    152万円

関東
1616
191.2万円
関西
915
204.7万円
東海
720
212.2万円
北海道
259
163万円
九州
857
210.1万円
東北
477
204.1万円
北陸・甲信越
318
194.8万円
中国
293
213.8万円
四国
211
210.2万円
地域別台数
関東
1
119万円
関西
2
94万円
東海
2
108万円
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
8
---

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  コンフォート
309万円396万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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