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エスティマとSTSを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとSTSの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  STS
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 77万円
STSの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 1
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワスラ スマートキー クルコン

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 天井M 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC CD DVD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション HDDナビ地デジBモニ両側電動DクルーズC

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 修復無・後期・7人・アルパイン後席M・ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ワイパーデアイサー 左パワスラ Bカメ

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ/フリップダウンモニター/シートカバー

    本体価格
    29.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 新品タイヤ/8インチ ナビ/フリップダウン

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車/純正ナビ/ワンセグTV/Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期型 ワンオーナ BADX20AW ローダウン

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 禁煙車/純正ナビ/ローダウン/ETC

    本体価格
    77万円

関東
370
94.6万円
関西
145
90.4万円
東海
132
105.5万円
北海道
100
97.6万円
九州
123
87.3万円
東北
102
117.1万円
北陸・甲信越
83
104.2万円
中国
35
100.9万円
四国
30
89万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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エスティマとSTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  STS
266.7万円429万円 新車時価格 658万円1075万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2362~3456 排気量(cc) 3564~4564
170~280 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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