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エスティマとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 5080万円7250万円
SF90スパイダーの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 39
  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 本州仕入 禁煙車 純正ハーフレザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ 地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ アエラス 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車 後席モニター 両側電動スライドドア SDナビ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト クルーズコントロール パワーシート スマートキー ETC オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション /フリップモニター/ナビTV/電動スライド/黒半革/Bluetooth/バックカメラ/HID/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス モデリスタエアロ サンルーフ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正8インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    102万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 社外ワーク19インチアルミ 左パワスラ ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD リヤ両側パワースライドドア 8インチフルセグTVナビ バックカメラ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビBカメラ両側電動ドアETC7人乗

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側Pスラ ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    応談

関東
365
103.2万円
関西
147
123.3万円
東海
112
105.6万円
北海道
88
92.5万円
九州
81
98.5万円
東北
101
122.6万円
北陸・甲信越
69
111.7万円
中国
44
107.1万円
四国
28
105.1万円
地域別台数
関東
15
6206万円
関西
12
5755万円
東海
3
5920万円
北海道
2
7130万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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エスティマとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  SF90スパイダー
266.7万円429万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2362~3456 排気量(cc) 3990
170~280 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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