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エスティマとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マツダ  プロシードマービー
VS
15.8万円318万円
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中古車相場 115万円168万円
プロシードマービーの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション Bluetooth フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 寝台車 霊柩車 2100mm棺対応

    本体価格
    83万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 純正8インチナビ/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正HDDナビ 両側Pスラ 純正FDM クルコン

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付/社外ナビフルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビスペシャル 両側パワスラ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9型ナビ 衝突軽減 パワーシート ETC

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD禁煙車ナビTVバックカメラクルコン

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライド 後席モニター クリソナ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 後席モニター・パワースライド・本州仕入

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    137万円

関東
359
99.3万円
関西
147
90.4万円
東海
118
106.1万円
北海道
95
95.9万円
九州
128
90.1万円
東北
100
122.1万円
北陸・甲信越
90
102.3万円
中国
37
100.8万円
四国
29
89.4万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
1
138万円
東海
4
139.5万円
北海道
2
153万円
九州
2
132.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  プロシードマービー
266.7万円429万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2362~3456 排気量(cc) 2494~2605
170~280 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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