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エスティマとパオを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  パオ
VS
15.8万円330万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 66
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側パワスライドドア・純正メモリーナビ

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG フリップダウン・両側パワスラ・Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 9インチナビ 地デジ 後席モニタ-

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ エスティマ 24アエラス Gエディション両側パワースライ 24アエラス Gエディション両側パワースライ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ/両側電動/コーナーセンサー

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ ユーザー買取車ETC両パワスラBカメラTVナビ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 禁煙車 電動スライドドア ナビゲーション

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙1オーナー記録簿ナビTVBT音楽後席モニ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 1年保証 中期 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 車検2年 禁煙 HDD TV Bカメラ BT 両側電動

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ TOP交換 5工程55項目リメイク

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 パオ 1.0 ナビ/BT音楽/バックカメラ/CD/ETC/エアコン

    本体価格
    106万円

  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ

    本体価格
    225万円

  • 日産 パオ 1.0 5速マニュアル タイベル交換 距離83000キロ

    本体価格
    192万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

関東
358
99.5万円
関西
152
90.1万円
東海
119
108万円
北海道
96
96.8万円
九州
129
89.7万円
東北
102
123万円
北陸・甲信越
91
102.3万円
中国
36
102.6万円
四国
27
90.2万円
地域別台数
関東
16
174.6万円
関西
7
145.4万円
東海
10
166.5万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
8
154.3万円
四国
8
171万円

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エスティマとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  パオ
266.7万円429万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2362~3456 排気量(cc) 987
170~280 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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