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エスティマとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  シルフィ
VS
15.8万円348万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 30万円134万円
シルフィの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 120
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビDVD地デジETCBカメBluetooth両側P

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8型ナビTVBluetoothBカメラETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側パワスラ クルコン フルセグナビ/TV

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス エアロ フリップダウン 純正ナビ クルコン

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 両側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ナビTV Bカメラ 左右Pドア PCS LKA

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 全国1年保証付 両側パワスラ 禁煙 ETC

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション USB Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    66.2万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC・キーレス

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G /禁煙/ナビ・フルセグ/Bカメラ/Pスタート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ&バックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 後方カメラ ナビ TV Bluetooth ETC VDC

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター ETC付き

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    38.7万円

関東
477
97.1万円
関西
186
82.3万円
東海
172
102.1万円
北海道
119
88.7万円
九州
119
89.5万円
東北
107
114.6万円
北陸・甲信越
83
105.4万円
中国
82
108万円
四国
48
106.6万円
地域別台数
関東
49
67.7万円
関西
13
83.7万円
東海
14
64万円
北海道
4
48万円
九州
14
57万円
東北
7
73万円
北陸・甲信越
8
69万円
中国
6
57.6万円
四国
5
60.3万円

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エスティマとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  シルフィ
266.7万円429万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2362~3456 排気量(cc) 1798
170~280 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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