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エスティマと5008を比較! - みんなの比較車種

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エスティマと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   プジョー  5008
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
1131 中古車掲載台数 189
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8インチナビ/両側パワスラ/クルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正HDDナビBカメラクルコン両側電動HID

    本体価格
    72万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 大型ムーンルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタ 純正ナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 純正ナビ&TV バックM ETCドラレコ 禁煙

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ 両側パワードア 後席モニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ フリップダウン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアム 

    本体価格
    238万円

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  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 3列シート サンルーフ

    本体価格
    515万円

関東
382
93.9万円
関西
145
89.9万円
東海
134
106.6万円
北海道
100
97.5万円
九州
125
87.5万円
東北
103
116.7万円
北陸・甲信越
80
105.8万円
中国
33
101.1万円
四国
29
89.7万円
地域別台数
関東
61
268.2万円
関西
21
227.2万円
東海
46
288.5万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
314.7万円
東北
16
234.3万円
北陸・甲信越
11
316万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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エスティマと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   プジョー  5008
266.7万円429万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2362~3456 排気量(cc) 1598~1997
170~280 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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