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X3と5008を比較! - みんなの比較車種

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X3と5008の中古車情報を比較する

BMW  X3   プジョー  5008
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
609 中古車掲載台数 189
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ アクティブクルーズ

    本体価格
    528万円

  • BMW X3 M40i 4WD セレクトパッケージ・ファストトラックP

    本体価格
    468万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 360カメラ TV クリアランスソナー

    本体価格
    421.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ HUD 安全性能 スタッドレス

    本体価格
    350万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    574.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ h/k  360カメラ フルセグ

    本体価格
    344.1万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 21インチAW 黒革 ハーマンカードン ACC

    本体価格
    422万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 下取 ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    578万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 茶革 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    518万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ACC 茶革 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    214.4万円

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    206.6万円

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    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    219万円

関東
240
406.1万円
関西
102
410.6万円
東海
89
414.1万円
北海道
42
324.5万円
九州
47
407.7万円
東北
17
309.7万円
北陸・甲信越
45
335.8万円
中国
18
457.5万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
62
269.6万円
関西
21
227.2万円
東海
46
289.3万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
314.7万円
東北
16
234.3万円
北陸・甲信越
10
314.3万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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X3と5008のカタログ情報を比較する

BMW  X3   プジョー  5008
798万円998万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1995~2997 排気量(cc) 1598~1997
190~381 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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