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エスティマとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとカローラレビンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  カローラレビン
VS
15.8万円330万円
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中古車相場 58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 79
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 寒冷地仕様・純正ナビTV・両側パワスラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側電動 ナビTV Bカメラ パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ スマキ-

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 関東仕入 特別仕様車 1オーナ 両側パワスラ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD スマートキー・クルコン・両側パワスラドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ・純正SDナビ・フリップダウンモニター・

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 本州仕入 モデリスタ 寒冷地 純正ナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正ナビTV 両側Pスライドドア ETC

    本体価格
    54.8万円

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    430万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン TE27 フルレストレーション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 車高調 ETC クラッチ新品交換済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE86 2オーナー車 整備記録

    本体価格
    860万円

関東
360
98.6万円
関西
150
89.9万円
東海
120
107.8万円
北海道
97
97.7万円
九州
130
90.2万円
東北
102
123.2万円
北陸・甲信越
91
102.3万円
中国
36
102.6万円
四国
27
90.2万円
地域別台数
関東
26
274.1万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
6
214.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
322.6万円
四国
0
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エスティマとカローラレビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  カローラレビン
266.7万円429万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
2362~3456 排気量(cc) 1498~1587
170~280 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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