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エスティマとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 156
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 1年間走行無制限保証 メモリナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション カロッツェリアナビ 両側パワスラ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG TSS 両側Pスラ Bカメラ 純正9型SDナビTV BT

    本体価格
    220万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 両側電動ドア 純正ナビ HIDヘッド

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビスペシャル 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行74000km

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 4WD 純正ナビテレビBモニター/両側電動スライド

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 8人乗 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD TV ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    35万円

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    480.4万円

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    498万円

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    398万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスPKG ベーシックPKG

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/ナビBカメラ/追従/電動ゲート/LED/

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  • アウディ Q3スポーツバック スポーツバック35TFSI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    417.9万円

関東
422
104.3万円
関西
169
100.5万円
東海
144
122.8万円
北海道
108
102.4万円
九州
120
84.6万円
東北
114
127万円
北陸・甲信越
99
106.7万円
中国
38
100.4万円
四国
30
94.6万円
地域別台数
関東
59
435万円
関西
25
422.2万円
東海
40
439.5万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.2万円
東北
7
469万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
4
411.8万円
四国
1
392.8万円

エスティマの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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エスティマとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  Q3スポーツバック
266.7万円429万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2362~3456 排気量(cc) 1497~1968
170~280 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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