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ウェイクとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 262
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 社外ナビ 全方位 スマアシ 衝突軽減 Aスト

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII パノラマモニター 両側パワースライド

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 純正8型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    129.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 禁煙車/社外7型ナビ/パワスラ/1年保付

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 走行6600km・8型ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク X波伝説バージョンSA ナビ・TV 左パワスラ・専用ゴムマット

    本体価格
    83.9万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 24G・純正ナビフルセグ・フロントサイドバ 24G・純正ナビフルセグ・フロントサイドバ

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動ドア 後席モニター 8型SDナビ ETC

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 両側パワスラ 1500W電源 9型ナビ クルコン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正9インチナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    77万円

関東
364
98万円
関西
263
104万円
東海
235
99万円
北海道
93
115.5万円
九州
262
98.8万円
東北
118
113.4万円
北陸・甲信越
89
101.6万円
中国
121
103.4万円
四国
70
101.8万円
地域別台数
関東
52
148.1万円
関西
15
136.7万円
東海
26
289.7万円
北海道
62
141.6万円
九州
22
78.3万円
東北
62
151.9万円
北陸・甲信越
18
159.7万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円

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ウェイクとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  エスティマハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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