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エスティマハイブリッドと599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   フェラーリ  599
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
215 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 AC100V電源 クリアランスソナー パワーバックドア HIDヘッドライト フォグライト ETC オートライト オートエアコン パワーシート

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ナビゲーション フルセグテレビ CD&DVD ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニタ スマートキーX2 デアイサー ドライブレコーダー 保証書 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 4WD TRDエアロパーツセット 純2モニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 新品タイヤ/エアロ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD スマートキー純正ナビ後席モニターBカメラ両側電動ドア

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ETC 両側パワースライドドア カロッツェリアナビ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート クルーズコントロール 電格ミラー オートエアコン AC1500W HIDランプ 17AW

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

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    応談

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    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ ローダウンサスペンション 強化スプリング 専用ECU ハイスピードシフトプログラム 20インチモジュラーホイール

    本体価格
    応談

関東
49
146.5万円
関西
12
101.5万円
東海
34
272万円
北海道
38
125.2万円
九州
10
138.2万円
東北
47
144.2万円
北陸・甲信越
13
153.7万円
中国
10
110.9万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

エスティマハイブリッドの中古車を探す

599の中古車を探す

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エスティマハイブリッドと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フェラーリ  599
363.3万円523.5万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2362 排気量(cc) 5999
150 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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