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エスティマハイブリッドとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   フォード  モンデオワゴン
VS
18.8万円469万円
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中古車相場 ---
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218 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD コーナーセンサー Bカメラ スマートキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタエアロ サンルーフ フォグランプ エンジンスターター バックカメラ 8インチナビ フリップダウンモニター リアヒーターETC アドミレイションエアロ 20インチアルミ 7人乗り

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 後期/TRDフロントスポイラー/ガナドールマフラー/電動シート/トヨタセーフティセンス/クルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/100V電源

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD エアコン エアバック ABS ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD Bカメラ 盗難防止装置 1オナ メモリナビ オートクルーズコントロール フルセグTV パワーシート AC100V AC Wエアコン スマートキー DVD再生 3列シート ドライブレコーダー 4WD

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD メーカーナビ地デジ・Bカメラ・CD・DVDビデオ・ブルートゥース・ETC・本革・シートヒーター・オットマン・オートクルーズ・LEDライト・両Pドア・Pシート・AC1500W・Pガラス・フォグ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラッシュSレーンディパーチャーAクルコンATハイビームアルパインナビ後席ディスプレイ白革快適温熱シート電動格納サードシートBモニタパワーバック両電ドアモデリスタエアロ&グリルRS-R車高調

    本体価格
    419万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD メーカーナビ 両側電動スライドドア フロント/サイド/バックカメラ パーキングアシスト ETC パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ AC100V コンビハンドル 純正17インチAW HID

    本体価格
    135.6万円

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    469万円

関東
53
137.9万円
関西
16
162.6万円
東海
37
268.7万円
北海道
37
141.3万円
九州
8
133.4万円
東北
45
114.7万円
北陸・甲信越
13
156.2万円
中国
9
139万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  エスティマハイブリッド   フォード  モンデオワゴン
363.3万円523.5万円 新車時価格 309.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2362 排気量(cc) 1998~2494
150 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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