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エスティマハイブリッドと180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  180SX
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 200万円650万円
180SXの相場表を見る
222 中古車掲載台数 97
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD OP・パワーバックドア OP・ナビ OP・後席ディスプレイ バックカメラ HID クルーズコントロール ドラレコ 両自動ドア ブラックトリコットシート

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD HVバッテリーリビルド済 HDDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付き 後席ヘッドレストモニター 両側パワースライドドア 4WD HIDヘッドライト 8インチナビ フルセグTV Bluetooth  DVD再生 クルーズコントロール スマートキー 1500W給電

    本体価格
    164万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 寒冷地仕様 電動スライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグ HIDヘッドライト ETC ドライブレコーダー スマートキー Bluetooth 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD HDDナビ&地デジ バックカメラ 本州仕入れ 両側パワースライド フロントシートヒーター プッシュスタート スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール フロント サイドカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD HVバッテリーリビルド済 HDDナビ バックカメラ DVD再生機能 ETC

    本体価格
    8.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 後期型 TRDエアロ 衝突軽減 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth再生 ETC 100V電源 両側電動スライドドア クルーズコントロール 電動ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド ブルートゥース対応 フルセグTVナビ Bカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.9万円

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    288万円

関東
40
141万円
関西
15
128.1万円
東海
25
311.4万円
北海道
47
112.1万円
九州
14
110.4万円
東北
54
156.5万円
北陸・甲信越
15
173.9万円
中国
12
114万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
308.8万円
関西
9
332.8万円
東海
16
406.9万円
北海道
4
358.6万円
九州
13
377.3万円
東北
2
365万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
17
345.2万円
四国
0
---

エスティマハイブリッドの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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エスティマハイブリッドと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  180SX
363.3万円523.5万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2362 排気量(cc) 1809~1998
150 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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