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エスティマハイブリッドと180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  180SX
VS
6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
245 中古車掲載台数 116
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD パワスラ 道外仕入 ナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ両側パワスラクルコンキセノン

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD SDナビ後席TVCソナPBドア電格3シ-ト寒冷地

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 純正ナビ全方位カメラ両側パワスラ

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 後席モニター 両側電動ドア 禁煙車 ETC

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 電動リヤゲート 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC 電動スライド

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ETC クルコン フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    151.3万円

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    650万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR 

    本体価格
    325万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 5速MT載替(公認済) レースチューニング仕様

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス SR20DETターボ/5速MT/社外インタークーラー

    本体価格
    270万円

関東
46
147.1万円
関西
13
135.1万円
東海
22
304.4万円
北海道
57
127.2万円
九州
23
77.5万円
東北
59
159.3万円
北陸・甲信越
20
154.3万円
中国
4
76.9万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
35
305万円
関西
10
336.2万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
19
348.6万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
7
278.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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180SXの中古車を探す

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エスティマハイブリッドと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  180SX
363.3万円523.5万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2362 排気量(cc) 1809~1998
150 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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