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エスティマハイブリッドとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
VS
9.9万円479万円
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中古車相場 33万円266万円
トゥインゴの相場表を見る
215 中古車掲載台数 181
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ETC ナビ TV バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ユーザー買取車 両側電動スライドドア

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマハイブリッド X スマートキー ナビ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD DVDナビ HID Bカメラ ETC 左Pスラ 純AW

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両PWスラ フリップDモニ ドラレコ クルコン

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD AC1500W コンセント・災害時用非常電源

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオナ HDDナビ Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    132万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 本革シート/パワーバックドア/両側パワスラ

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135.3万円

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    169.1万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC CarPlay クルコン 禁煙ワンオーナー

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 ドライブレコーダー USB入力端子

    本体価格
    163.7万円

関東
52
132.3万円
関西
16
111.6万円
東海
29
253.3万円
北海道
49
124万円
九州
13
180万円
東北
33
150.1万円
北陸・甲信越
19
192.4万円
中国
3
151.3万円
四国
1
117万円
地域別台数
関東
53
137.1万円
関西
28
145.1万円
東海
45
154.1万円
北海道
1
135万円
九州
22
149.8万円
東北
7
125.6万円
北陸・甲信越
10
161.7万円
中国
14
128.7万円
四国
1
99.6万円

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エスティマハイブリッドとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
363.3万円523.5万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2362 排気量(cc) 897~998
150 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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