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エスティマハイブリッドとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ロールスロイス  レイス
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 1800万円3850万円
レイスの相場表を見る
219 中古車掲載台数 21
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 後期 MOPナビTV 両Pスラドア F&S&Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ETC・両側パワースライドドア・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC フロントドラレコ AC100V電源 両側電動スライド

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ 電動スライド 3列シート PUSH AC100V オートデュアルエアコン・ライト ETC オートクルーズ アルミホイール

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ スマートキー クルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 車検令和9年2月 1年保証 ナビ 地デジ フリップダウンモニター 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD (後期型)(禁煙車)(4WD)(両側パワスラ)(純正フリップ)(黒ハーフレザー)(純正HDDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(コーナーセンサー)(ETC)(純正17AW)

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ナビ フルセグ CD DVD ETC Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD トヨタセーフティーセンス寒冷地仕様両側パワースライドドア純正ビックナビフリップダウンモニターパワーバックドア電動格納サードシートLEDヘットランプリアオートエアコンオットマンパワーシートバックカメラ

    本体価格
    238万円

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関東
40
121.6万円
関西
16
116.1万円
東海
32
282.5万円
北海道
40
124万円
九州
11
141.3万円
東北
52
154.5万円
北陸・甲信越
14
169.2万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
10
2285万円
関西
4
2583万円
東海
4
2859.3万円
北海道
0
---
九州
2
2465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ロールスロイス  レイス
363.3万円523.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2362 排気量(cc) 6592
150 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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