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エスティマハイブリッドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  アルシオーネSVX
VS
9.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 79万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
207 中古車掲載台数 21
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラSDナビ後席TVCソナPBドア電格シ-ト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 社外ナビ・BT・ETC・Bカメラ・後席モニター

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 後席モニター 9インチフルセグ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 純正ナビ/TV/F・S・Bカメラ 両側PS

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 4WD/ハイブリッド・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    167万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    241万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 衝突軽減 後席モニター 両側電動ドア 7人乗

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    448万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX S4 グリル交換 サンルーフ不動

    本体価格
    105.1万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

関東
46
130万円
関西
20
135.4万円
東海
25
283.7万円
北海道
51
136.1万円
九州
12
123.1万円
東北
33
132.4万円
北陸・甲信越
13
158.7万円
中国
4
198.5万円
四国
3
102.3万円
地域別台数
関東
12
276.5万円
関西
2
158.5万円
東海
3
167.7万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
145万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  アルシオーネSVX
363.3万円523.5万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2362 排気量(cc) 3318
150 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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