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インプレッサスポーツとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 263
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 特別仕様車1オーナー禁煙車ナビBカメラ

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    164.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 車検整備付 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    78.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 東京仕入 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 4WD アイサイト 社外メモリナビ クルコン

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ/Bモ二/ACC/BSM/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    133.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    107.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 地Dフルセグナビ・バックカメラ・エンスタ

    本体価格
    48万円

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    439万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ TV BT 後席モニター 片側パワスラ ETC

    本体価格
    96.9万円

関東
335
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.4万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
51
147.3万円
関西
16
143.8万円
東海
27
284.7万円
北海道
63
140.2万円
九州
22
80.9万円
東北
61
155.6万円
北陸・甲信越
18
162.5万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円

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インプレッサスポーツとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  エスティマハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1599~1995 排気量(cc) 2362
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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