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カローラフィールダーとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
819 中古車掲載台数 258
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 4WD バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー HDDナビ バックモニター ETC HID

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ケンウッドナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド プリクラッシュS

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正エアロ 禁煙 純正SDナビTV 記録簿

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD TSS ナビ 横滑り防止 Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

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    145.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD バックカメラ・両側パワスラ・フルセグ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    64万円

関東
253
109.9万円
関西
91
107.2万円
東海
124
102万円
北海道
61
115.1万円
九州
105
108.6万円
東北
48
106.1万円
北陸・甲信越
55
96万円
中国
63
108.8万円
四国
19
99.8万円
地域別台数
関東
52
147.8万円
関西
15
146.6万円
東海
25
267.8万円
北海道
63
134.6万円
九州
21
73.2万円
東北
56
154.4万円
北陸・甲信越
18
149.3万円
中国
7
148.7万円
四国
1
98.5万円

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カローラフィールダーとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  エスティマハイブリッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1494~1797 排気量(cc) 2362
74~140 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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