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eKスペースとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
1万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 58万円149.9万円
エスティマルシーダの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKスペース 660 M 新型 届出済未使用車

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ワンオーナー ナビ TV アラウンドモニター

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 衝突軽減システム 両パワスラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 修復歴なし 衝突軽減装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    101.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD TV ナビバックカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両電スラ ETC BT

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ TV 1年保証

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・純正ナビTV・リアカメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 G ツインムーンルーフ 

    本体価格
    149.9万円

関東
236
92.1万円
関西
139
91.7万円
東海
231
112.3万円
北海道
60
93.7万円
九州
153
84.7万円
東北
132
95万円
北陸・甲信越
91
100.9万円
中国
95
92.7万円
四国
39
76.9万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
3
124.8万円

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eKスペースとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  エスティマルシーダ
139.9万円181.2万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
659 排気量(cc) 2184~2438
52~64 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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