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カローラクロスとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
192.5万円1144万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 58万円149.9万円
エスティマルシーダの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    316.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/保証書/ディスプレイオーデ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ リモコンスタート

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車 10.5インチDA Bカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S DAナビ&Bluetooth  前後DR

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタCDDVDフルセグBTナビ全方位

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減システム/寒冷地仕様/全方位カメラ

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    275.4万円

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  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 G ジョイフルキャノピー アウトドア/キャンプ/釣り/海・川レジャー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 アエラス ツインムーンルーフ 4WD アルミサンル-フCD AM FM

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    69万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 G ツインムーンルーフ 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 X ミドルルーフ 純正5速 元35ナンバー MOMOステアリング

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマルシーダ X ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマルシーダ アエラス 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスティマルシーダ X ディーゼルターボ 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 Gラグジュアリー ジョイフルキャノピー 4WD ワンオーナー

    本体価格
    58万円

関東
288
303.9万円
関西
147
317.2万円
東海
193
309.8万円
北海道
44
341.1万円
九州
214
305.7万円
東北
60
311.3万円
北陸・甲信越
51
325.4万円
中国
95
311.2万円
四国
45
296.5万円
地域別台数
関東
3
108.9万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
3
124.8万円

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カローラクロスとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  エスティマルシーダ
199.9万円345.9万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 2184~2438
98~170 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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