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MR-Sとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとディスカバリーの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   ランドローバー  ディスカバリー
VS
36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1182万円
ディスカバリーの相場表を見る
155 中古車掲載台数 117
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ETC・ナビ・ローダウン・純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル レカロシート

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 社外エアロ ノーマルベース車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 前後TRDタワーバー 藤壺マフラー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ MR-S 1.8 5MT 純正エアロ TRDタワーバー 車高調

    本体価格
    149万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 茶本革 ハードトップ Bカメラ  CD・DVD再生

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル エアロ ETC2.0 パドルシフト 純正AW

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン フルセグナビBカメラ車高調フルエアロ赤革S

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション クスコ車高調 クスコスタビ 柿本改マフラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ETC  ブリッツ車高調 エアロ

    本体価格
    144.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD パノラミックSR 360℃カメラ MERIDIAN 黒革

    本体価格
    422.4万円

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  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 革シート 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ガラスルーフ LEDライト ブラックレザー

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  • ランドローバー ディスカバリー ランドマーク エディション 4WD 

    本体価格
    559.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストPKG

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD H18~R3記録簿 サンルーフ

    本体価格
    258万円

関東
50
129.8万円
関西
21
119.7万円
東海
24
127万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円
地域別台数
関東
76
302.4万円
関西
10
700.2万円
東海
15
704.2万円
北海道
6
432.9万円
九州
6
600.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
731万円
中国
0
---
四国
1
1048万円

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MR-Sとディスカバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ランドローバー  ディスカバリー
207.9万円240万円 新車時価格 779万円1052.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1794 排気量(cc) 2992~2994
140~155 最高出力(馬力) 258~360
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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