| トヨタ MR-S | 日産 パルサーセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～300万円
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中古車相場 |
46.9万円～148万円
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| 159台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ MR-S | 日産 パルサーセダン | |
|---|---|---|
| 207.9万円～240万円 | 新車時価格 | 117万円～195.7万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1690×1385 他 |
| 1794 | 排気量(cc) | 1497～1973 |
| 140～155 | 最高出力（馬力） | 76～175 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～14.8km/L | 10.15モード燃費 | 11～19.6km/L |
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軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに 4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート（CJ系）とスポーティ（GT、X1系）の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。（1995.1） |
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