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カローラツーリングとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとMR-Sの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  MR-S
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
1751 中古車掲載台数 164
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    246.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 安全装備DAバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ トヨタセーフティS バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S レーンキープアシスト衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ9型ナビBカメラ2トーンLED

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ  ETC付

    本体価格
    200万円

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    173万円

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    応談

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 後期/6MT/茶革/フルセグナビ/Bluetooth/DVD

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    175万円

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    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル オープン 純正AW

    本体価格
    65.7万円

関東
511
211.3万円
関西
255
209.4万円
東海
244
214.6万円
北海道
83
225.1万円
九州
254
218.5万円
東北
116
226.4万円
北陸・甲信越
102
225.6万円
中国
122
212.3万円
四国
64
217.1万円
地域別台数
関東
54
132.9万円
関西
22
126.1万円
東海
17
132.7万円
北海道
4
85.9万円
九州
36
113.5万円
東北
4
106.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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カローラツーリングとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  MR-S
197.6万円338.8万円 新車時価格 207.9万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1196~1986 排気量(cc) 1794
98~170 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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