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MR-SとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとGRカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  GRカローラ
VS
40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 569万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
166 中古車掲載台数 31
  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル ハードトップ TRDマフラー以外ノーマル車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MR-S 1.8 外ターボキット パワーエンタープライズ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション コンバーチブル 6速MT 社外アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル HDDナビ 黒革シート ETC 1000台限定 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 社外アルミ クスコ車高調 社外マフラー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン フルセグナビBカメラ車高調フルエアロ赤革S

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン CDコンポ リアスポ 赤幌 赤革シート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション オープンカー・エアロ・ナビ・マフラー

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型DA JBLサウンド BSM Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    578.4万円

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    本体価格
    630.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正18AW 10.5インチDA JBL8スピーカー

    本体価格
    650万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD オプションマット塗装・70台限定車

    本体価格
    880万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    658.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 セミバケットシート

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 法人ワンオーナー 10.5インチDA+

    本体価格
    655万円

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    本体価格
    680万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型ナビ ETC2.0 JBL BSM リアソナー

    本体価格
    618万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型ナビ JBL BBS鍛造AW カーボンルーフ

    本体価格
    580.1万円

関東
55
132.6万円
関西
22
126.1万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
36
113.5万円
東北
4
106.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円
地域別台数
関東
7
743.4万円
関西
8
685万円
東海
5
595.3万円
北海道
1
655万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
598.2万円
中国
4
735.2万円
四国
1
1150万円

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MR-SとGRカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  GRカローラ
207.9万円240万円 新車時価格 525万円715万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1794 排気量(cc) 1618
140~155 最高出力(馬力) 304
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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