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MR2とSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MR2とSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   AMG  SLSクラスロードスター
VS
128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 2150万円2680万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
81 中古車掲載台数 6
  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ 下取車/車高調/BRIDEバケットシート/ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 純正5MT ターボ車 社外車高調 社外AW ナルディステアリング 社外フルバケットシート ETC 3連メーター 社外エアクリーナー ノーマルルーフ リアスポイラー フェンダー加工

    本体価格
    186万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 3S-GE Tベルト交換済 フジツボマフラー momoステアリング 社外16インチホイール ケンウッドオーディオ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5MT 最終型V型 BEAMSエンジン

    本体価格
    205万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 最終 5型 タイベル交換済 FUJITSUBO ENKEI SW20 タイベル交換済 純正リヤウィング ENKEI16インチアルミ FUJITSUBOマフラー パワステ 電動格納ドアミラー 社外LEDバルブ Tバールーフ 本革巻きステアリング ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 純正5MT 車高調 Defi追加メーター ワンオフマフラー BRIDEフルバケ MOMOステ RAYS15AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT フジツボマフラー HKSブローオフバルブ カロッツェリアディスプレイオーディオ ETC 前後ドラレコ 社外16/17アルミ キーレス

    本体価格
    258万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ 後期モデル/禁煙車/記録簿/タイミングベルト交換済み/RAYS14インチアルミ/新品ナビTV/フロント&サイドエアロ/リアスポイラー/ETC/オートエアコン/電格ミラー/

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ 純正5MT MOMOステアリング レカロシート フジツボマフラー RAYSセブリング15AW

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    応談

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    2499.9万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG D車

    本体価格
    2680万円

関東
32
252.3万円
関西
16
244.3万円
東海
10
252.2万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
296.1万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
2
192.4万円
中国
8
228.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
2615万円
関西
2
2325万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MR2とSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   AMG  SLSクラスロードスター
182万円309.5万円 新車時価格 2590万円3080万円
クーペ ボディタイプ オープン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1998 排気量(cc) 6208
165~245 最高出力(馬力) 571~591
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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