| トヨタ MR2 | BYD BYDシーライオン6 | |
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| VS | ||
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128万円～613.8万円
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中古車相場 |
417万円
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| 70台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ MR2 | BYD BYDシーライオン6 | |
|---|---|---|
| 182万円～309.5万円 | 新車時価格 | 398.2万円～448.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4170×1695×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1890×1670 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1498～1500 |
| 165～245 | 最高出力（馬力） | 98～131 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディ拡大とともにパワーもアップ 国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5～1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10) |
解説 |
国内初導入のPHEV、BYD シーライオン6 BYDは、スーパーハイブリッドSUV「BYDシーライオン6」を2025年12月から発売した。これは、BYD独自のハイブリッド技術「DM-i」を搭載したプラグインハイブリッドEV（PHEV）で、国内市場に初めて導入するPHEVとなる。日常の使用ではほぼすべてをEV走行で行い、長距離走行時にはエンジンを効率的に活用する設計となっている。FWD（前輪駆動）とAWD（四輪駆動）の2グレードが用意され、FWDは398.2万円、AWDは448.8万円（税込）という価格設定である。特にAWDモデルは、スポーツSUVとしての加速性能が強化され、0-100km/h加速5.9秒を実現した。洗練されたデザインと高機能なインテリアも特徴で、利便性を重視した装備が充実している。PHEVとしての特性を生かし、充電性能や家庭への電力供給（V2H）にも対応し、日常からレジャーまで幅広いニーズに応える仕様となっている。（2025.12） |
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