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MR2とミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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MR2とミニキャブEVの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   三菱  ミニキャブEV
VS
118.8万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 131.4万円211.9万円
ミニキャブEVの相場表を見る
79 中古車掲載台数 5
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド BORDERエアロ ADVAN17インチAW 柿本改マフラー TEIN車高調 ターボタイマー カロッツエリアナビ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド MR2 Gリミテッド

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 全塗装済み 4AT 社外アルミAW 社外オーディオ フジツボマフラー装着 パワステ フロントフォグランプ エアコン

    本体価格
    215万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5MT 車高調 マフラー LSD 追加メーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 5速MT 1オーナー ノーマル車 禁煙車 5900KM

    本体価格
    613.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 5速マニュアル 走行距離22800キロ 4AGエンジン ミッドシップ 純正サンルーフ リトラ 純正アルミ エアコン 修復歴無 車検令和8年10月 家族間名変2オーナー車

    本体価格
    490万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 5MT ターボ Tバールーフ Sスポイラー 外品16インチAW TEIN車高調 外品マフラー 外品ハンドル FRタワーバー HKSブスコン RAZOスロコン タイミングベルト交換済み 車検R9.9

    本体価格
    265万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ I型モデルガレージ保管ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ダウンヒルスペシャル!!ミッション車両 NAエンジン  ブルーメタリック 純正アルミホイール ETC 電動格納ミラー リアスポイラー フォグライト

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター U69モデル ワンオーナー 残存率測定 e-Assist リヤパーキングセンサー ストラーダ9型ナビ フルセグTV Bカメラ 普通・急速充電 キーレスキー 禁煙車 前席シートヒーター パワーウインドウ AC1500W

    本体価格
    131.4万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    211.9万円

  • 三菱 ミニキャブEV 16.0kwh 2年付 電気自動車

    本体価格
    19.8万円

関東
28
248.7万円
関西
16
297.9万円
東海
11
235.4万円
北海道
2
213.5万円
九州
8
255.5万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
2
115.9万円
関西
0
---
東海
2
169.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
131.4万円
四国
0
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MR2とミニキャブEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   三菱  ミニキャブEV
182万円309.5万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1998 排気量(cc) ---
165~245 最高出力(馬力) 42
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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