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MR2とセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   日産  セドリックワゴン
VS
128万円613.8万円
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中古車相場 128万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 21
  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド BLTZ車高調 ENKEI製PF0117AW タイヤウルトラスポーツ9分山 鉄板ルーフ Tバールーフ無 Tベルト交換済 エアロ リアウイング ETC LEDヘッドライト RECAROシート 前後ディクセルパッド マフラー 取説記録簿

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 2.0L 直列4気筒 DOHC 3S-GE型自然吸気エンジン RAYS製 17インチAW ケンウッド製 オーディオ 純正サスペンション 純正マフラー

    本体価格
    184万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 5MT スーパーチャージャー Tバールーフ 同色全塗装 フロントスポイラー サイドスポイラー 外品14AW パワーウィンドウ オートエアコン CD再生 2人乗り

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 最終型 5型 5速マニュアル 車高調 17インチホイール 社外マフラー 社外ハンドル ETC タイベル交換記録

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ 純正5速 Ti2000ダウンサスRS-R 社外MOMOステアリング Tバールーフ ETC 社外17インチアルミホイール H19タイミングベルト交換89000キロ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 革巻H トランクスポイラー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 最終モデルV型純正5速車純正15inchホイルフルノーマル車両オリジナル内外装レストア施工EgMTオーバーフォール施工

    本体価格
    228万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型モデルスポーティ仕様禁煙車エンジンOH済み保証付

    本体価格
    286万円

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  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL パワステ パワーウィンドウ 3列シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E デラックス 純正5速MT・フルノーマル・7人乗り・禁煙

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL 5速マニュアル ウッドステアリング

    本体価格
    128万円

関東
33
244.6万円
関西
16
244.1万円
東海
11
241.6万円
北海道
1
172.5万円
九州
10
281.5万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
228.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
220万円
関西
3
178.9万円
東海
2
219万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
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MR2とセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   日産  セドリックワゴン
182万円309.5万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1998 排気量(cc) 1998~2825
165~245 最高出力(馬力) 94~130
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名、8名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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