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ウラカンステラートとオーパを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンステラート   トヨタ  オーパ
VS
4210万円5800万円
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中古車相場 37.8万円39.2万円
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33 中古車掲載台数 2
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ARANCIO BOREALIS

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 右ハンドル Nero Noctis

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4230万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステラート

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    5800万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Grigio Nimbus

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    4390万円

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関東
20
4699万円
関西
4
4593.3万円
東海
6
4657.5万円
北海道
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九州
1
4550万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
4480万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
38.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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ウラカンステラートとオーパのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンステラート   トヨタ  オーパ
--- 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4525×1955×1250 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
5204 排気量(cc) 1794~1998
610 最高出力(馬力) 125~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウラカンステラートの中古車は33台、オーパの中古車は2台掲載しています。
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