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インパラとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  インパラ   トヨタ  オリジン
VS
108万円3450万円
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中古車相場 215万円385.8万円
オリジンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 11
  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

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    108万円

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    本体価格
    応談

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    520万円

  • シボレー インパラ クーペ 63y カナディアン アルミラジエータ NoHYD

    本体価格
    669.9万円

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    本体価格
    509万円

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

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関東
3
828.5万円
関西
10
639.7万円
東海
5
874.5万円
北海道
4
509万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
669.9万円
中国
3
3450万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
339万円
関西
2
385.8万円
東海
2
300万円
北海道
0
---
九州
1
215万円
東北
3
229万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
359.8万円
四国
0
---

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インパラとオリジンのカタログ情報を比較する

シボレー  インパラ   トヨタ  オリジン
--- 新車時価格 700万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
--- 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 215
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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