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オリジンとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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オリジンとプラウディアの中古車情報を比較する

トヨタ  オリジン   三菱  プラウディア
VS
279万円1450万円
オリジンの相場表を見る
中古車相場 67万円235万円
プラウディアの相場表を見る
16 中古車掲載台数 12
  • トヨタ オリジン ベースグレード ユーザー下取車 1000台限定車 禁煙車 デジタルインナーミラー バックモニター 純正ナビ ウッドコンビハンドル レザーシート

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ワンオーナー 1000台限定 観音開きドア ORIGIN 初代クラウンオマージュ 記念車 レトロ クラシック カスタム ナビ ETC シートヒーター パワーウィンドゥ レザーシート 車検令和9年11月28日

    本体価格
    358万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車・クルーズコントロール・本革シート・禁煙車

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 ORIGIN 初代クラウンオマージュ 観音開きドア レザーシート シートヒーター ナビ ETC ドラレコ リモコンドアミラー パワーウィンドゥ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ オリジン 3.0 アイボリー革

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 センチュリーホイール 社外ナビ ドラレコ レーザー取り締まり 1000台限定車 バックカメラ 保証書 ETC フルセグTV

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 純正アルミ・メンテナンスノート・スペアキー・ETC・社外ナビ・純正フロアマット・シートヒーター

    本体価格
    699万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ オリジン 3.0 純正アルミ・メンテナンスノート・スペアキー・ETC・ナビ・純正フロアマット・シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 オリジナル車 ナビ ETC

    本体価格
    177万円

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    85万円

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    本体価格
    67万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

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    235万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ リヤ電動サンシェード 本革 シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    160.3万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP 黒革仕様

    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 黒革仕様

    本体価格
    99万円

関東
10
521.8万円
関西
2
---
東海
1
435万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
565.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
124.8万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
5
113万円

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オリジンとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  オリジン   三菱  プラウディア
700万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4560×1745×1455 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2997 排気量(cc) 2495~3696
215 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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