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V90とオリジンを比較! - みんなの比較車種

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V90とオリジンの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   トヨタ  オリジン
VS
65万円925万円
V90の相場表を見る
中古車相場 379万円798万円
オリジンの相場表を見る
168 中古車掲載台数 11
  • ボルボ V90 クラシック 最終モデル 記録簿22枚有り

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ エアサス Google ドラレコ 48V

    本体価格
    563万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス Google 48V

    本体価格
    681万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD SR Bowers&Wilkins 白革 ACC 後席モニター

    本体価格
    291万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ エアサス 社内使用 Google 48V

    本体価格
    641万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD ACC チャコールレザー 温冷シート CarPlay

    本体価格
    291.4万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Google搭載

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ V90 90th アニバーサリー エディション ワンオーナー 90台限定車 パノラマルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    240.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 B&Wサウンドパノラマガラスルーフ

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    680万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

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  • トヨタ オリジン 3.0 革シート/パワーシート/観音開/ETC2.0

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ オリジン 3.0 整備記録簿21枚

    本体価格
    568万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    759万円

関東
81
439.6万円
関西
17
517.7万円
東海
38
435.2万円
北海道
4
454.9万円
九州
10
563.6万円
東北
12
536.4万円
北陸・甲信越
4
440.6万円
中国
0
---
四国
2
257万円
地域別台数
関東
5
530.8万円
関西
3
528.5万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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V90とオリジンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   トヨタ  オリジン
664万円1109万円 新車時価格 700万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1968 排気量(cc) 2997
190~320 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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