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カムリとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カムリとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 348万円1080万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
539 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ/ダウンサス/セーフティセンス

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9inナビ JBLサウンド フルセグ ETC

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 3年保証付/サンルーフ/新品スピンドル

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    441.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/パノラマルーフ/オプションSDナビ/BSM

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 9インチDA/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    183.5万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S BCFORGED20AW タイヤ新品交換済 ローダウン

    本体価格
    728万円

関東
162
736.3万円
関西
69
283.3万円
東海
106
272.9万円
北海道
11
282.9万円
九州
83
260.4万円
東北
29
243.5万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
15
260.1万円
地域別台数
関東
24
530.2万円
関西
6
823.5万円
東海
3
761.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468万円
北陸・甲信越
1
548万円
中国
0
---
四国
0
---

カムリの中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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カムリとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
329.4万円468.2万円 新車時価格 960万円1556万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
2487 排気量(cc) 2996~3982
178 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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