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カムリとZ4を比較! - みんなの比較車種

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カムリとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   BMW  Z4
VS
55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
540 中古車掲載台数 344
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 9型ナビ 360カメラ BSM ドラレコ ETC HUD

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1オナ・ナビTVカメラクルコン記録簿・本革

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙 セーフティセンス レークル BSM

    本体価格
    360.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純ナビ8型/TV/Bカメ/トヨタセーフティ

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド G  OP10保証対象 純正ナビBlu 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 社外20AW 社外エアロ ルーフスポイラー

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLサウンド/8インチSDナビ/本革/衝突軽減

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 M40i 後期EGハーマンカードンコニャックレザー

    本体価格
    644万円

  • BMW Z4 M40i イノベ-PKG 追ACC 茶革 黒幌 HUD 19AW2年保

    本体価格
    608万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ファストトラックPKG

    本体価格
    499.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 黒革シート/Pシート/シートヒーター

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    151.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン油圧シリンダーリビルト交換

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動ハードトップ/赤革/19インチアルミ/ETC

    本体価格
    144.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベP HUD ドラレコ TV ヴァ-ネスカレザ-

    本体価格
    413.2万円

  • BMW Z4 M40i イノベP 赤革/黒幌 HUD 19AW Mブレ-キ2年保

    本体価格
    628万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動幌 本革シート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン整備済

    本体価格
    53万円

関東
163
734.1万円
関西
68
283.7万円
東海
105
271.5万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
259.3万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
23
257万円
中国
42
290.6万円
四国
15
261.7万円
地域別台数
関東
129
315.7万円
関西
85
306.6万円
東海
54
269.4万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

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カムリとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   BMW  Z4
329.4万円468.2万円 新車時価格 566万円940万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2487 排気量(cc) 1998~2997
178 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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