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500(チンクエチェント)とカムリを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  カムリ
VS
15万円378万円
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中古車相場 55.8万円492.8万円
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848 中古車掲載台数 533
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    129万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    34.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速マニュアル キーレス ディーラー車

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関東
276
106.9万円
関西
158
97.6万円
東海
139
125.4万円
北海道
36
111.5万円
九州
81
94.8万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
48
119.7万円
中国
30
85.9万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
168
719.9万円
関西
65
277.2万円
東海
105
273.8万円
北海道
9
311万円
九州
84
259万円
東北
27
248.1万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.5万円
四国
12
262.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  カムリ
179万円344万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
875~1368 排気量(cc) 2487
69~100 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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