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カムリとピノを比較! - みんなの比較車種

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カムリとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  ピノ
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
535 中古車掲載台数 52
  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフ Bカメラ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ブラインドスポット ベージュ革 LEDヘッド

    本体価格
    237.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ TSS ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 9インチナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ  踏み間違い防止装置

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLプレミアムサウンド AC100V

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ハーフレザー 純正17インチAW ETC BSM

    本体価格
    219万円

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  • 日産 ピノ 660 S CD ラジオ 電動ミラー ETC キーレス AC PW

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/社外AW

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 検8年6月 キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 ピノ 660 E CD・AM/FMチューナー・キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ピノ 660 S エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

関東
168
719.6万円
関西
67
280.5万円
東海
105
274.8万円
北海道
8
298.1万円
九州
84
259.7万円
東北
27
248.1万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.7万円
四国
13
269.2万円
地域別台数
関東
20
19.9万円
関西
4
16.7万円
東海
9
25.2万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  ピノ
329.4万円468.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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