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ロードスターとグラシアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとグラシアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  グラシア
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 35万円
グラシアの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 2.0 RS スリット入りディスクローター キーレス

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正ナビ BT Bカメラドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 2024モデル新色エアログレー車高調

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ネイビートップ RAYS16インチAW ブレンボ

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ ETC BSM 全方位ドラレコ

    本体価格
    263.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減 レザーシート BSM

    本体価格
    365.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター RS RHT 

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グラシア 2.5 Four ツーリングエディション 4WD ワンオーナー・車庫保管・禁煙車

    本体価格
    35万円

関東
449
179.8万円
関西
174
212.3万円
東海
224
198.7万円
北海道
24
167.1万円
九州
143
171.5万円
東北
31
172.1万円
北陸・甲信越
63
226.3万円
中国
81
207.5万円
四国
36
159.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ロードスターとグラシアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  グラシア
249.5万円368.3万円 新車時価格 220万円307万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4800×1785×1470  他
1496 排気量(cc) 2163~2496
131~136 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.1~9.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

カムリグラシアの車名の変更と内外装の変更

これまでカムリグラシアとして販売されていたモデルが、セダンはカムリ、そしてワゴンはグラシアに名称を変更された。この実質的なマイナーチェンジは内外装の変更が中心で、エンジンなどには変更はない。大型フロントバンパーやマルチリフレクターヘッドライトを採用し、従来よりも高級感をアップ。さらに内装にも木目調&本革巻きステアリングやクリーンエアフィルターなどを採用した。安全装備でもブレーキアシストや撥水機能付きフロントドアガラス、そしてヒーター付きレインクリアリングドアミラーなどを標準化している。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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