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ロードスターとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  アクセラスポーツ
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 618
  • マツダ ロードスター 1.6 SP F5速 キーレス ETC 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 2.0 コンバーチブルトップ キーレス CD

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ドライブレコーダー搭載 バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT BBSホイール ダウンサス

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ デモカーアップ 車検R8.1月 ナビ SCBS

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション 禁煙 ナビ キーレス ETC レザーシート

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3  ヒーター付レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スマートシティーブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 追従クルコン バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革/SR/レーダーC/BSM/LKA/ナビ360カメラ

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ 革温席 BOSE HUD

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 走行32000km キーレス ETC 純正アルミ

    本体価格
    22万円

関東
504
199.6万円
関西
248
206.7万円
東海
257
210.2万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
40
189.5万円
北陸・甲信越
66
226.4万円
中国
107
228.9万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
202
94.4万円
関西
89
100.1万円
東海
90
95.2万円
北海道
23
92.4万円
九州
47
95.3万円
東北
47
100.5万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.7万円
四国
15
105.3万円

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ロードスターとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  アクセラスポーツ
249.5万円368.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
131~136 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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