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N-WGNとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとカリーナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  カリーナ
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
5450 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-WGN 660 G キーフリー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ いまコレ+新品マット付 あんしんPKG

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正メモリナビ ETC 禁煙車 ワンオーナ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 届出済未使用車 15AW LED シートヒーター

    本体価格
    171万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    176.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    75.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 4WD 元自社レンタ 純正ナビ 冬タイヤ付き

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Honda SENSING 試乗禁煙車 ナビRカメラ

    本体価格
    157.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

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    380万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期型 6速MT 4A-GE 20バルブエンジン

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 SE ディーゼル 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

関東
1201
87.4万円
関西
662
102.5万円
東海
763
96.9万円
北海道
375
107.2万円
九州
864
85.4万円
東北
500
93.6万円
北陸・甲信越
467
97.9万円
中国
377
91.8万円
四国
241
93.1万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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N-WGNとカリーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  カリーナ
120.4万円197万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
658 排気量(cc) 1498~2184
58~64 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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