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カリーナとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カリーナ   日産  ADバン
VS
46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
中古車相場 35万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 全塗装 ガラスコティング施工済 上々ボディ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 Ti Sセレクション 4WD 

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速MT 禁煙車 タイミングベルト交換済み 車高調 タワーバー HKSエアクリーナー リアスポイラー ETC 走行66000キロ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナ その他 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カリーナ SD 型式 E-AA60 FR車

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADバン VHB11 絶滅危惧種 旧車 純正5速 車検令和8年7月 タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ADバン 1.5 VE サンドベージュ全塗装 新品MUDSTAR WANPAKU M/Tタイヤ スチールホイールマッドブラック塗装 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    73万円

  • 日産 ADバン 1.5 DX VEパック 

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン エアコン パワーステアリング 修復歴52307KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 GX 5速マニュアル ドライブレコーダー タイヤ4本新品交換済 フルセグナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ADバン 1.5 GX 5MT/電格調整ミラー/バン/市内買取/助手席PW/車検R8.7

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ADバン 1.7 VE ディーゼル 4WD 5速マニュアル ディーゼル 車 アルミホイール タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴無し

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ADバン 希少ADMAX 

    本体価格
    75万円

関東
7
126.2万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
212.7万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
71.6万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
3
69.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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トヨタ  カリーナ   日産  ADバン
145.7万円215.7万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4455×1695×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1498~2184 排気量(cc) 1295~2184
88~165 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18km/L 10.15モード燃費 13~19.2km/L

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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