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トヨエースとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  カリーナ
VS
30万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
424 中古車掲載台数 24
  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー パネルバン オートマ 1200Kg積載

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 平 3t 10尺 標準 全低床 AT 軽油 荷台 310×160×36 外寸 469×169×198

    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 4WD 垂直ゲート ナビTV AT車 普通免許対応

    本体価格
    380万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 内寸312x161x38 準中型免許(5t)

    本体価格
    408万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 600kg垂直Pゲート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 2トン積載 低床 ナビTV両側電格ミラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD アルミブロックアオリ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 10尺 1.5t リアダブルタイヤ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ Wキャブ 垂直PG 0.7t MT 荷台 205×160×37 外寸 469×169×197

    本体価格
    145万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 5MT/タイベル交換済/リアヒーター/ラジオ

    本体価格
    227万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

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    85.9万円

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    103万円

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    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード AT車 ナビ TV ドラレコ 全整備記録簿あり

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
126
234.4万円
関西
87
202.7万円
東海
83
255.5万円
北海道
32
197.2万円
九州
39
186.8万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
11
122.9万円
中国
4
250.8万円
四国
23
208.9万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
2
165.5万円
東海
4
246.5万円
北海道
1
65万円
九州
4
194.7万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
2
213.5万円
中国
2
67.5万円
四国
0
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トヨエースとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  カリーナ
--- 新車時価格 145.7万円215.7万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2000~5300 排気量(cc) 1498~2184
--- 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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