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CクラスワゴンとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとカリーナEDの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  カリーナED
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 72万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
580 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ パナメリカーナグリル キャリパー塗装 新品超低ダストパット ローダウン 走行中TVOK Fカーボン調リップスポ 社外19インチAWタイヤ深溝 デイライト 純正ナビ&フルセグTV&バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー 純正ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー サンルーフ/走行中TV/

    本体価格
    48.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ エアバランスパッケージ 本革シート フットトランクオープナー スポーツシート

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 (サンルーフ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・LCA・BSA・ステアシ・パーキングアシスト・360度カメラ・地ナビ・Bluetooth・FRドラレコ・Pシート・シートヒーター・R18AW)

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期型 レーダーセーフティパッケージ 黒革シート シートヒーター アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト 純正ナビ カープレイ エアサス パワーバックドア メモリーシート キーレスゴー 禁煙

    本体価格
    253.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期・レーダーセーフティP・ARTICOレザー・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・Bluetooth・キーレスゴー・AMG18AW・コーナーセンサー・LEDライト・パワーバックドア・シートヒーター

    本体価格
    213.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C280 4マチック アバンギャルド 4WD 純正ナビ&TVバックM 記録簿 取説有

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正17インチAW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV MSV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    92.9万円

関東
271
237.2万円
関西
106
306万円
東海
88
262.2万円
北海道
2
258.3万円
九州
40
304.5万円
東北
14
202.9万円
北陸・甲信越
31
299.5万円
中国
16
301.9万円
四国
12
197.6万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
2
85.9万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスワゴンとカリーナEDのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  カリーナED
622万円950万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1494~1993 排気量(cc) 1838~1998
170~204 最高出力(馬力) 125~180
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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