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ギブリとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   トヨタ  カリーナED
VS
214万円1618万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 48万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
254 中古車掲載台数 11
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ナチュラルレザーシートロッソ/サンルーフ

    本体価格
    655万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 可変バルブ 茶革シート 純正20AW クルコン

    本体価格
    339.7万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    658万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ D車 1オナ ネリッシモカーボンPKG 赤革 DTV

    本体価格
    1618万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    645万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Fragment 世界限定175台

    本体価格
    795万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S AWD モデナSQ4 AWD Bowers&Wilkins

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 禁煙車 6MT

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 1オーナー サンルーフ レッドレザーシート

    本体価格
    226万円

  • マセラティ ギブリ S SR 黒革 Sヒーター フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

    本体価格
    139万円

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    99万円

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    本体価格
    109.8万円

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    88万円

  • トヨタ カリーナED GT-4WD エンスタ スタッドレス

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    48万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
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  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
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    本体価格
    103万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

関東
94
635.2万円
関西
51
690.7万円
東海
53
612.2万円
北海道
4
467.2万円
九州
18
570.7万円
東北
17
808万円
北陸・甲信越
4
568.1万円
中国
7
501.3万円
四国
6
727.4万円
地域別台数
関東
5
88.6万円
関西
1
139万円
東海
2
87.5万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとカリーナEDのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   トヨタ  カリーナED
834万円2048万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1998~3799 排気量(cc) 1838~1998
275~580 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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