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シルフィとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとカリーナEDの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   トヨタ  カリーナED
VS
23万円143万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 72万円98万円
カリーナEDの相場表を見る
114 中古車掲載台数 13
  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    85万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X / 純正ナビ / ワンセグ / Bluetooth / DVD再生 / AUX端子 / バックカメラ / スマートキー / ETC / オートエアコン / 走行9000キロ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正フルセグナビ Bluetooth CD TV ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    57万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビバックカメラ地デジTVETCアルミ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ オートライト オートエアコン

    本体価格
    42万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリ―ナビ・バックモニター

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 V /キーレス/Rスポ/15インチアルミ/後期型

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    94万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0X 5速マニュアル 3Sエンジン ST162型 エアコン パワステ ETC 4ドアハードトップ 2000cc

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    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速 FF  社外ステンレスマフラー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GEエンジン 5速MT 4WD リアスポ

    本体価格
    98万円

関東
45
69.3万円
関西
17
61.7万円
東海
10
52.7万円
北海道
5
50.6万円
九州
10
75.4万円
東北
8
70.4万円
北陸・甲信越
7
68.5万円
中国
7
74.8万円
四国
5
51.6万円
地域別台数
関東
8
107.8万円
関西
1
129万円
東海
2
78.5万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルフィとカリーナEDのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   トヨタ  カリーナED
193.7万円272.4万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1798 排気量(cc) 1838~1998
131 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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