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アルトとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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アルトとカリーナEDの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カリーナED
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 73万円116.9万円
カリーナEDの相場表を見る
3769 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 純正メモリナビ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    119.6万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド バックカメラ 運転席シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 禁煙 衝突軽減 ETC キーレス オーディオ

    本体価格
    45.2万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 純正CD  キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    67.6万円

  • スズキ アルト 660 G ナビ ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速 FF社外ステンマフラー ラジエターOH

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT 走行2千キロ禁煙車TRDマフラー

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED ST160 1800X ワンオーナー 純正フルノーマル 屋内保管車

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

関東
855
76万円
関西
437
72.1万円
東海
432
68.1万円
北海道
286
73.7万円
九州
576
66.3万円
東北
406
73.5万円
北陸・甲信越
368
70.9万円
中国
258
69万円
四国
151
62.7万円
地域別台数
関東
7
103.2万円
関西
2
104.4万円
東海
4
91.5万円
北海道
2
90.5万円
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとカリーナEDのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カリーナED
94.4万円161.3万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
657~658 排気量(cc) 1838~1998
46~49 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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