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C-HRとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカリーナEDの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カリーナED
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
2646 中古車掲載台数 12
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー セーフティーセンス ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正フルエアロ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ TCナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /モデリスタエアロ/セーフティセンス/

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正SDナビ Bモニ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ 衝突軽減 純正9型ナビ

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタエアロ・18インチAW

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー フルエアロ Mナビ ETC

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

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    87万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

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    78万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

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  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

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    139万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

    本体価格
    115万円

関東
674
204.1万円
関西
284
209.6万円
東海
503
205.3万円
北海道
71
219.3万円
九州
474
204.5万円
東北
153
205.4万円
北陸・甲信越
174
202.5万円
中国
210
203.3万円
四国
103
203.6万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
2
109.4万円
東海
2
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

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C-HRとカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カリーナED
229万円315.5万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1196~1797 排気量(cc) 1838~1998
98~116 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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