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TTロードスターとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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TTロードスターとカルディナの中古車情報を比較する

アウディ  TTロードスター   トヨタ  カルディナ
VS
39万円629万円
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中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
44 中古車掲載台数 31
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGアドバンスト フルセグ

    本体価格
    300.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン グローブレザーシート

    本体価格
    69万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートP 黒革 バング 20AW

    本体価格
    629万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザー&アシスタンスPKG B&Oサウンド

    本体価格
    348万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 同色全塗装済  ハーフレザーシート

    本体価格
    68万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ホロ交換済み

    本体価格
    108万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99万円

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    37.9万円

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    68万円

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    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 5速MT 4WD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD フルエアロ・HDDナビ・HID・純正アルミ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カルディナ GT-FOUR Nエディション RECARO ローダウン 

    本体価格
    64万円

関東
16
192.1万円
関西
10
242.2万円
東海
3
129.6万円
北海道
3
168万円
九州
1
39万円
東北
3
453.5万円
北陸・甲信越
2
174.5万円
中国
3
132.3万円
四国
3
261.4万円
地域別台数
関東
11
56.2万円
関西
3
67.3万円
東海
4
82.5万円
北海道
3
66.2万円
九州
2
86.5万円
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
4
116.7万円
中国
1
35万円
四国
1
64万円

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TTロードスターとカルディナのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   トヨタ  カルディナ
605万円729万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1984 排気量(cc) 1794~1998
230 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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